Shimano Antares DC 沙悠娜啦！ SVS…

Shimano的SVS離心剎車系統在雙軸市場赫赫有名，但隨著科技日新月異，Shimano似乎已經感受到SVS剎車系統已經到了一個瓶頸，於是乎Shimano索性把拋投系統高科技的電子化了，當然這套最新系統就是要給雙軸老大哥Antares搶個頭香，「Antares DC」就此問世。

「Antares DC」從外觀上看起來是跟舊款差異不大，仍舊是銀色的流線型機身，但卻比舊款更多了點前衛感，而舊款的A-RB培林也改換成現今貫用的S-ARB了，只不過最新一套的拋投系統仍舊是本文要介紹的重點，而這套系統名字已經在品名上提到了，就是「DC」。

「DC」是Digital Control的簡寫，也就是數位化的控制，舊有的SVS離心剎車系統在調整上僅能靠那6顆剎車豆，而「Antares DC」將調整空間提高到32段，從上圖中可以看到，下面有L、M、A’、W四種模式可選擇，而上面的旋鈕則有8段微調，這樣子的調整模式，是不是讓你覺得跟某牌在後期推出頂級雙軸很像呢？呵呵。

 

上圖就是「DC」的內部構造，實在很難想像捲線器內會有這玩意兒，首先「DC」是藉由線杯的旋轉使內部的發電裝置隨之發電而啟動，當「DC」一啟動的同時，就會依照使用者的調整，精確的提供剎車力道，那到底有有多精確呢？官網宣稱「DC」提供剎車的反應時間僅需1/1000秒，這樣基哥還混的下去嗎？當然很多人會擔心進水怎辦，Shimano當然在防水上有特別加強，不過要是整顆掉進水裡…就不得而知了。

上圖就是「DC」系統(紅線)與SVS離心剎車(黑線)在拋投5/8 OZ的plug時的表現，Y軸即是RPM，而X軸就是時間，很明顯的可以看出「DC」系統將RPM值及時間明顯的提高，這也就代表線杯的轉速更快且轉的更久，更重要的是不會炒米粉，官網宣稱在同條件下能比SVS離心剎車多出20-40%的拋投距離。

「Antares DC」大致可以說有三種款式，另外兩款都是搭載高捲比的Antares DC7及Antares DC7LV，而Antares DC7LV除了搭載高捲比外，還將原本37mm的手把加長到42mm，上圖就是Antares DC7LV的尊榮，看起來是更有戰鬥感些。而「DC」剎車系統在後期也推出各種版本，想當然價錢就是反應出各版本的性能，上述的測試數值八成是Shimano最好的版本產生的數據。不過我「DC」剎車系統還是略有疑問，電子系統負責的是管理，那剎車力的來源是？東看西看還是看不到官網有提到這點，我只能合理懷疑是利用內部銅線產生的磁場給予剎車力，但這也只是我個人猜測，看有沒有先進可以提供個寶貴資訊，建議售價在日幣￥72,000-73,000 間，其餘的鋁合金機身等等，那些老梗配備就不多加贅述了，不過「DC」剎車系統精確的剎車控制，雖然是最大賣點，但拋投時所發出的尖銳電子音可也是加分不少阿，呵呵。