Daiwa 2010 New SALTIGA 震撼改款

Daiwa的「SALTIGA」自2001年推出以來就廣受好評,可以說是Shimano Stella永遠的對手,這期間Shimano Stella動不動就改款,而「SALTIGA」卻是遲遲沒有改版的動作,許多人都在想到底何時才能看見嶄新的「SALTIGA」。而2010年是Daiwa許多產品改款的一年,總算,全新的「SALTIGA」也在2010年正式亮相,並且集結了Daiwa各項的全新技術,Daiwa可以說是將9年的精華全壓縮在2010的「SALTIGA」。

捲線器轉盤部分是Daiwa的全新設計AIR ROTOR,並且採用ZAION材質製成,這項設計在旋轉時能達到極佳的平衡,外觀的孔洞設計可讓捲線器使用後在清洗時更易將鹽分清除,並且達到輕量化效果,4500型更是有35%的輕量化表現。

如果說3D magforce是Daiwa近期在雙軸捲線器上最具革命性的技術,那這個MAG SEALED系統在Daiwa的紡車捲線器上也有同樣的意義。MAG SEALED系統也就是指磁性密封系統,Daiwa將美國太空總署NASA所開發出的磁性流體運用到MAG SEALED系統當中,藉由這磁性流體隔絕影響捲線器內部的物質,另如灰塵、海水等。Daiwa也宣稱搭載MAG SEALED系統的捲線器內部無需做任何拆解保養的動作,這樣反倒會造成MAG SEALED系統損壞,所以只需在外部以清水沖洗即可,顯見Daiwa有信心不會讓雜質入侵內部,但Daiwa可有提醒消費者不能直接整顆丟到水裡,MAG SEALED系統還不到100%防水阿。

混入碳纖維材質的鋁製線杯,同時兼顧輕量化及強度,並且採用ABS II設計,降低拋投時線與線杯的磨擦提高其遠投性。

紡架藉由獨特外型設計可避免線與左右兩邊關節處發生纏繞情形,並具備高強度及耐久性。

大口徑的超精密齒輪,除了加強齒輪間咬合度之外,強度更為硬鋁的1.6倍。

煞車片添加了新型專用煞車油,出線效能更為順暢,並提高30%耐久性。

內部加裝制動器,也就是俗稱的「鳥仔」。

搭載符合人體工學的鋁合金握丸。

2010的「SALTIGA」共計推出11款機種,其中6500、6000GT、6500H這三款型號會在2011年也就是今年的8月22日才會發行,新的「SALTIGA」在耐久性的訴求並不只是單純提高零件的耐用度及強度,而是運用高科技將會影響內部壽命的物質隔絕,這的確一個很嶄新的思維,只不過要是內部零件因為受力關係而損壞,那可真不是自己訂個零件就能換的啊!