Shimano 2012 ANTARES 雙軸梭式捲線器-SVS全新進化!

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自從Shimano推出DC電子剎車拋投系統之後,或許有些人會認為SVS離心煞車拋投系統的開發目前就到這個階段,沒想到在2012年Shimano把SVS離心煞車拋投系統再次進化,並且將這系統加諸在「淡水版ANTARES」身上。

「2012 ANTARES」款式上共計推出5.6及7.4兩種齒輪比,並且都各有左右捲,自重225g並搭載10顆S-ARB及1顆Roller。既然是在2012推出,自然就搭載了各項Shimano嶄新機能,例如像MICRO MODULE微型齒牙、X-SHIP齒輪系統、Super Mg機身等,而這其中最引人注目的無非是全新的SVS離心煞車拋投系統,而這套系統正式名稱為「SVS infinity」。

「SVS infinity」主要是靠著六個break pipe(煞車卡筍)在離心力產生時即會以放射狀方式張開摩擦煞車環,以此得到摩擦力,這六個煞車卡筍的位置分配與前期的SVS幾乎是雷同,構造不同但其實作用原理差不多,而brake pipe與前期SVS一樣,可依需求逐段調節離煞力,而「SVS infinity」更特別的地方,在於可藉由外部調節鈕調整離煞環與brake pipe的作用位置,也就是釣友除了針對6顆brake pipe進行調整之外,連離煞環都可調整,如此一來,離煞力在調整上就更有細膩度。不過相信愛好某牌雙軸的玩家應該開始覺得這套系統越看越眼熟吧,呵呵。

上圖即是「SVS infinity」原理示意圖。

「SVS infinity」可靠外部調節扭調整離煞環(上上圖金色部分)作用位置,調節細膩度大增。

上圖即是「SVS infinity」與SVS的調節細膩度差異,如果將煞車力設定以數值表示,SVS就是只能設定在整數0、1、2、3、4、5、6,而「SVS infinity」則是可以設定到小數點位。

MICRO MODULE微型齒牙設計,藉此提高齒輪的咬合精度。

X-SHIP齒輪系統搭載,齒輪兩端搭載培林以提高順暢度及耐久性。

鎂合金機身搭載、冷間鍛造手把及其它零件薄身處理。

鎂合金打造的直徑37mm G FREE SPOOL III,看到這線杯真是越看越眼熟阿,呵呵。

傾斜37度角出線孔設計,官網宣稱這是最佳的出線角度。

Mr.K

就愛玩路亞

7 Responses

  1. 大阪釣具展有把玩過,微型齒牙真不是蓋的,非常地滑順,
    尤其是施加壓力在線杯上,滑順依然,D牌比起來就差多了。

  2. 路亞計程車: 詳細的介紹不錯,不過「應該每個人都認為SVS離心煞車拋投系統的發展就此打住」何以見得?

    oh~文意沒寫清楚
    以前後文來說
    意思是 Shimano 應該不會這麼快開發新系統
    畢竟先代的安達才上市沒多久
    anyway..此句已修改
    謝謝你的意見

  3. 詳細的介紹不錯,不過「應該每個人都認為SVS離心煞車拋投系統的發展就此打住」何以見得?

  4. ken: 在马来西亚售价少钱

    馬來西亞售價不大清楚,台灣這邊售價是這樣計算
    55000×0.4×0.75=16500
    約16500台幣 = 1,685 馬來幣

  5. 1 2

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