耳目一新！Daiwa EXIST 紡車捲線器 2012樣式
Daiwa 2012年初最引人注目的商品大概就是這個吧，全新改版的「EXIST」，官網也特地為了它設立一個介紹專欄，共有8個介紹頁面，顯見Daiwa有多重視這項產品，但這叫差不多同期改款卻只有一個頁面介紹的CATALINA情何以堪啊！
2012的「EXIST」總計有10款型號的推出，機能方面MAG SEALED磁油密封系統以及AIR ROTOR當然是一定有搭載，至於像UTD剎車系統、ABS II設計線杯、AIR BAIL中空紡車架等都有搭載，所以雖然官網製作很多頁面來介紹，但其實大多數搭載的機能都是改版後的CERTATE以及SALTIGA就有的，不過像線杯的摟空設計外觀、一體成形AIR BAIL、MAG SEALED磁油密封系統運用在Roller，這幾點算是比較特別的地方。
MAG SEALED磁油密封系統。
將MAG SEALED磁油密封系統運用至Roller，順便替官網多多宣導一下，這系統不是100%防水。
ZAION材質製作的AIR ROTOR轉盤，強度及輕量化兼具。
除了AIR ROTOR之外，機身也是ZAION材質製作。
超硬鋁製造而成的超高精度齒輪。
官網宣稱2012的「EXIST」的齒輪耐久性優於2010 CERTATE。
ABS II設計且摟空外觀的線杯。
上圖最左邊就是ABS II設計的優劣比較啦，線杯邊緣色差設計提醒使用者線別纏太多阿。
採用高密度羊毛氈煞車片的UTD剎車系統，而來令片有長腳的就只有1003~2506型號才有。
AIR BAIL紡車架，不過2012「EXIST」則是一體成型構造
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4 Responses
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那東西一旦消磁了
就沒有作用~
自然會漏出來
Daiwa 的設定應該是想一年賺一次使用者的保養費
這樣才能長久的吸金啊！
畢竟現在捲線器都算強悍
若沒有意外的話
平常有正常整理
一個可以用很久~
就是那个磁油密封系統
說這個輪子在賣之前找人測試的時候,就爆出來那個磁油到處飛濺的情況= =
所以….要麼就是買上一代的exist morethan branzino custom版本,要麼就是等shimano stella的下一代更新
這就是Daiwa的陽謀啊！呵呵呵…
不過何來磁性航油剎車？你是指磁油密封？
如果是的話
確實有使用這東西的卷線器
Daiwa 都不希望用戶自拆
都得進廠維修保養
跟買車ㄧ樣~
至於多久得保養
Daiwa 並沒有明確表示
基本上只要沒亂拆本體的話
那個磁油是不會不見
且沒有故意消磁的話
磁油還是會有作用
小弟要直言:
exist 2012的磁性航油刹車是要一年一維護的,所以台灣和大陸地區沒直銷的地區可以洗洗睡了