輕盈至上 SHIMANO Vanquish 紡車捲線器 2023式樣

透過多樣STELLA 2022同級配備的導入，新一代的Vanquish 在2023年初正式登場。

「Vanquish 2023」 甫一推出即提供15款機型，管釣鱒場至海水岸拋都有機型可以對應，質感呈現維持一貫的典雅風格。而在機能方面，例如MGL Rotor(CI4+)、Mg鎂合金材質機身、X PROTECT(防水設計)、Long Stroke Spool(遠投線杯外型)、MICROMOUDLE微牙齒輪二代、SILENT DRIVE以及G-free Body等機能仍舊持續沿用，然而多樣STELLA 2022配備的跟進就是此次改款的最大亮點，新增配備說明如下。

首先，「Vanquish 2023」新增導入INFINITY XROSS改進齒面以降低集中受力，讓齒輪耐久性獲得顯著提升；INFINITY DRIVE針對主軸(Main Shaft)施以特殊低摩擦表面處理及襯套支撐，在高負荷情況之下仍可順暢捲動；為提升收線精細度，則導入INFINITY LOOP抑制收線時線杯上下移動的速度；ANTI-TWIST FIN機能則用以管控釣線，在Line Roller下方安裝彈性翼片固定釣線，降低釣線滑落纏繞於機體的機率，收線時還能發揮整線作用；剎車總成部分新增採用DURA CROSS剎車墊片，透過採用全新素材及結構設計，耐磨耗性大幅提升約10倍以上之多。雖然輕量化表現沒有進一步的突破，但是諸多STELLA 2022配備的導入，讓「Vanquish 2023」的運轉細緻度以及構件耐久性仍有顯著升級，當然價位上漲也是同步跟進，正式邁入全機種6萬日幣up的門檻，建議售價 ¥ 65,300~68,500。

MGL Rotor採用CI4+素材以及不對稱外型設計，具備優異的低慣性表現。

INFINITY LOOP針對機身內部零件機構進行改進，抑制收線時線杯上下移動的速度，釣線纏繞更為緊緻有序。

INFINITY DRIVE針對主軸(Main Shaft)施以特殊低摩擦表面處理，旋轉扭矩大幅減少，在高負荷情況之下仍可順暢捲動。

INFINITY XROSS針對Drive Gear(驅動齒輪)以及Pinion Gear(小齒輪)的咬合面積進行改善，有效分散齒輪受力，讓齒輪耐久性獲得約2倍的提升。

ANTI-TWIST FIN在Line Roller下方安裝一塊彈性翼片(左圖紅色構件)，讓釣線所在位置可保持在Line Roller以及彈性翼片之間的間隙，降低釣線滑落的機率。

DURA CROSS除了採用新素材製作煞車墊片之外，並額外導入直向結構(右圖灰色結構)進行強化，讓煞車墊片耐磨耗度大幅提升10倍以上。