Simple & Swift! DAIWA SS AIR TW 雙軸梭式捲線器

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相隔將近十年,SS AIR釋出改款消息,DAIWA與K.T.F.合作推出新一代的「 SS AIR TW 」。

「 SS AIR TW 」推出8.5捲比單一機型並且皆有左右捲款式,雖然捲比從8.1提升至8.5,但是單圈線捲量下修至74cm(SS AIR 81cm),線容量也有稍稍減少,整體自重145g則與SS AIR持平,而過去SS AIR是定位於淡水專用機種,改款後的「 SS AIR TW 」已經變更為海水OK機種,光這點就應該讓不少人按讚。

相隔這麼長的一段時間才改款,「 SS AIR TW 」自然是可以用大改款來形容,K.T.F.在其中也協力開發機身與拋投系統的設計,首先各種構件導入HYPER DRIVE設計理念(高耐久性機身、扳機以及齒輪),拋投系統部份除了新增TWS線規以及Zero Adjuster(零調節)機構之外,並導入新開發的SS MAGFORCE磁煞拋投系統,再搭配感應轉子輕量化的G1 DURALUMIN AIR線杯,精簡化的機身側蓋讓機身寬度縮小約1.4mm(與SS AIR相比),機身重心更為集中化,DAIWA透過前述手段讓拋投性能達到前所未有的輕快、穩定及精確,剎車系統部分沿用UTD(Ultimate Tournament Drag)系統並配備出線發聲設計,玩小餌也能體驗出線聲的快感。

「 SS AIR TW 」不僅配備多項當下最新技術,同時還擴大適用範圍(海水OK)以及導入全新設計,此次改款可說是亮點十足,建議售價¥52,500。

拋投系統採用全新設計的SS MAGFORCE磁煞拋投系統,透過磁體結構的改進,讓線杯的感應轉子得以縮小體積,進一步達到減重以及機身重心集中化的目的,標榜磁力煞車反應極為迅速,拋投假餌豪不費力。

搭配SS MAGFORCE專用的G1 DURALUMIN AIR線杯(直徑Φ28mm)配備輕量化微型滾珠軸承,感應轉子與STEEZ AIR TW 2020相比減輕約25%,作動行程與一般機種相比減少20%,5.8g的整體線杯自重號稱是DAIWA史上最輕且慣性最低的線杯(直徑Φ28mm)。

TWS線規也是提升拋投性能的設計之一。  出線發聲設計增添博魚刺激感。

「 SS AIR TW 」規格表。

 

 

Mr.K

就愛玩路亞

2 Responses

  1. 新的磁力刹车看着真的超级无敌赞,daiwa终于开始在刹车系统上改变了,这种新刹车系统应该能突破刹车碗的微抛限制吧

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