Shimano 2012 ANTARES 雙軸梭式捲線器-SVS全新進化！

自從Shimano推出DC電子剎車拋投系統之後，或許有些人會認為SVS離心煞車拋投系統的開發目前就到這個階段，沒想到在2012年Shimano把SVS離心煞車拋投系統再次進化，並且將這系統加諸在「淡水版ANTARES」身上。

「2012 ANTARES」款式上共計推出5.6及7.4兩種齒輪比，並且都各有左右捲，自重225g並搭載10顆S-ARB及1顆Roller。既然是在2012推出，自然就搭載了各項Shimano嶄新機能，例如像MICRO MODULE微型齒牙、X-SHIP齒輪系統、Super Mg機身等，而這其中最引人注目的無非是全新的SVS離心煞車拋投系統，而這套系統正式名稱為「SVS infinity」。

「SVS infinity」主要是靠著六個break pipe（煞車卡筍）在離心力產生時即會以放射狀方式張開摩擦煞車環，以此得到摩擦力，這六個煞車卡筍的位置分配與前期的SVS幾乎是雷同，構造不同但其實作用原理差不多，而brake pipe與前期SVS一樣，可依需求逐段調節離煞力，而「SVS infinity」更特別的地方，在於可藉由外部調節鈕調整離煞環與brake pipe的作用位置，也就是釣友除了針對6顆brake pipe進行調整之外，連離煞環都可調整，如此一來，離煞力在調整上就更有細膩度。不過相信愛好某牌雙軸的玩家應該開始覺得這套系統越看越眼熟吧，呵呵。

上圖即是「SVS infinity」原理示意圖。

「SVS infinity」可靠外部調節扭調整離煞環(上上圖金色部分)作用位置，調節細膩度大增。

上圖即是「SVS infinity」與SVS的調節細膩度差異，如果將煞車力設定以數值表示，SVS就是只能設定在整數0、1、2、3、4、5、6，而「SVS infinity」則是可以設定到小數點位。

MICRO MODULE微型齒牙設計，藉此提高齒輪的咬合精度。

X-SHIP齒輪系統搭載，齒輪兩端搭載培林以提高順暢度及耐久性。

鎂合金機身搭載、冷間鍛造手把及其它零件薄身處理。

鎂合金打造的直徑37mm G FREE SPOOL III，看到這線杯真是越看越眼熟阿，呵呵。

傾斜37度角出線孔設計，官網宣稱這是最佳的出線角度。